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BLOG DO MECÂNICO AUTOMOTIVO
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QUER ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL? CONFIRA AS DICAS DA FORD

2/21/2017

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Não são só o tamanho e a potência do motor que determinam se o seu carro vai consumir mais combustível. A maneira de dirigir do motorista também é fundamental e pode garantir uma boa economia no fim do mês.
 
Além disso, a manutenção preventiva do veículo também faz diferença. Calibrar os pneus pelo menos a cada 15 dias é muito importante, pois rodar com esses componentes murchos ou com a calibragem errada aumenta o consumo. As velas também precisam ser trocadas com a quilometragem indicada no manual do veículo. A função desses componentes é gerar energia na câmara de combustão para iniciar a queima da mistura ar/combustível. Se a manutenção não estiver em dia, essa queima fica irregular, o que reflete diretamente no aumento do combustível injetado.
 
A Ford fez um vídeo dando cinco dicas para o motorista guiar de maneira mais eficiente. Entre elas estão não conduzir o veículo em alta velocidade...
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... e evitar levar qualquer objeto sobre o carro, como um bagageiro de teto, por exemplo, que só deve ser montado na capota quando houver necessidade. Até mesmo acessórios feitos para enfeitar a carroceria podem comprometer a aerodinâmica do veículo, gerando maior resistência contra o ar e, consequentemente, aumentando o consumo.
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Assista a todas as dicas aqui: https://youtu.be/YMuHNZLaGB4.
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cuidados com o radiador

2/16/2017

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​1- Verificar o nível da água do radiador periodicamente.
2- Usar aditivos adequados no sistema de arrefecimento para evitar a corrosão de peças do veículo.
3- Os aditivos são encontrados diluídos em água ou concentrados. Verifique as informações do rótulo e do manual do proprietário para saber a proporção correta para o seu veículo.
4- CUIDADO com aditivos falsos! Busque a orientação do seu mecânico de confiança para a limpeza do radiador. Há diversas marcas no mercado.
5- Em média, o radiador deve ser limpo a cada dois anos. Isso pode variar dependendo da recomendação do fabricante do veículo e da orientação de um mecânico de confiança.
6- O clima da cidade onde você mora também influencia no intervalo de tempo para a limpeza do radiador.
7- Observe a cor do líquido do reservatório. Se estiver escura demais ou com cor de ferrugem, é necessário limpar.
8- Se a água estiver baixando rápido ou o carro estiver “fervendo”, agende uma visita ao mecânico. Pode haver um vazamento no radiador.
9- Respeite o nível máximo indicado no reservatório de expansão do líquido de arrefecimento e nunca complete até a boca.
10- Coloque o aditivo no reservatório de expansão do radiador somente quando o motor estiver frio.
11- Verifique se a tampa do reservatório está corretamente fechada.
12- NUNCA abra o reservatório de expansão com o motor do carro quente, pois há sérios riscos de você acabar se queimando.
13- Ao fazer a revisão do veículo, certifique-se se é necessário trocar alguma peça que esteja desgastada.
14- Complete com água de torneira somente se o carro estiver superaquecido e não houver o
utra solução.

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Veja 10 fatos curiosos que marcaram a história do Uno

2/16/2017

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1 - O projeto original data do final da década de 1970 e foi feito pelo estúdio ItalDesign, de Giorgetto Giugiaro.

2 - O Uno foi apresentado em 20 de janeiro de 1983 no Cabo Canaveral, na Flórida, base de lançamentos de foguetes norte-americana. Por aqui, a fabricação em Betim (MG) começou em agosto de 1984.

3 - A principal diferença entre o modelo fabricado no Brasil e na Itália era que o Uno tupiniquim tinha o estepe no cofre do motor, enquanto o italiano trazia-o no porta-malas. Apesar do maior espaço para as bagagens, muitos criticaram a falta de segurança da medida.

4 - Ganhou no país o carinhoso apelido de "Botinha Ortopédica" por ter linhas quadradas, contrariando o cenário automotivo da época com seus carros mais arredondados.

5 - O modelo foi eleito três vezes "Carro do Ano": uma na Europa, em 1983, e duas no Brasil, em 1984 e 1991.

6 - Também foi o primeiro carro popular com motor 1.0, no início da década de 1990 - assim surgia o nome "Mille", do motor de 1.000 cm3.

7 - Teve uma versão sedã a partir de de 1985, chamada Prêmio (que tinha um dos maiores porta-malas da época, com 530 litros) e a perua Elba, lançada em 1986. A Fiorino surgiu em 1988 nas versões picape e furgão.

8 - Foi o primeiro carro turbinado de série no Brasil.

9 - Não é de hoje que a Fiat planeja tirar o Uno de linha. Lançado em 1996, o Palio foi desenvolvido para substituir o carrinho, cujo projeto já tinha mais de 12 anos. Com bons índices de vendas, o Uno resistiu e se despede apenas agora, 18 anos depois do surgimento do Palio.
​
10 - Em maio de 2010, a Fiat lançou o Novo Uno - que do antigo só emprestava o nome - com nova plataforma e conceito de design "rounded square", ou quadrado arredondado. Assim o Uno Mille passou a ser chamado apenas de Mille.
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QUANDO CONHECER ISSO nunca mais vais voltar a ser enganado! 

2/6/2017

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Isso é importante para a tua segurança!
Se souberes isto vais evitar que sejas enganado na altura de comprar ou trocar pneus. E também influencia diretamente na tua segurança.

Vê aqui como ser mais astuto que um vendedor de pneus usados que pretende enganar-te, porque se um pneu é muito velho, pode ser muito perigoso. Geralmente um pneu tem tempo de validade de 5 anos.

Como sabes, muitas pessoas tentam vender pneus dizendo que é uma oportunidade de ouro. Alguns deles não têm escrúpulos e não se poderiam importar menos com a vida das pessoas que põem em risco ao vender este tipo de pneus.

Aqui está um truque muito simples que a maioria das pessoas ignoram e que poderá poupar-te um monte de problemas!

Como saber se alguém está a tenta vender-nos um pneu novo comprado há 15 anos?

Bem, existem duas coisas muito simples a verificar. É claro, a aparência do pneu, mas sabia que é possível saber a idade de um pneu muito facilmente?

É só ver estes 4 dígitos no pneus: os dois primeiros correspondem à semana de fabricação e os dois seguintes indicam o ano.
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Por exemplo, o pneu acima foi fabricado na 28ª semana de 2009, ou seja no início de Julho de 2009.
É isso mesmo!

Agora vai ser extremamente difícil que sejas enganado ao comprares pneus!
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    Sou um mecânico novato em busca de aprender mais a cada dia e coloco aqui minhas experiências diárias!

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